Po bankových kartách končia aj tankovacie karty pre autá

0
41

Palivové či tankovacie karty sú takmer nevyhnutné pre medzinárodnú nákladnú dopravu, ale používajú sa aj ako nástroj na jednoduché vyúčtovanie pohonných hmôt. Cesty do Ruska v medzinárodnej doprave sa novo skomplikujú.

V súvislosti s novými sankciami EÚ voči Rusku, ktoré začali platiť od 11. júla 2022, sa značne skomplikujú cesty medzinárodných dopravcov smerujúcich z alebo do Ruska. Od toho dátumu prestala fungovať väčšina medzinárodných palivových tankovacích kariet sietí, ktoré dovtedy v Rusku pôsobili.

Pokiaľ totiž poskytovateľ tankovacej karty nemá sídlo na území Ruskej federácie, nebude môcť vykonávať platby za palivo. Dôsledkom je preto ukončenie akceptácie palivových kariet na území Ruska.

Čtěte také:

Expobank sa nakoniec Lotyšom nepredá. Kupuje ju Banka CREDITAS

Napríklad DKV mala v Rusku zazmluvnených 4600 čerpacích staníc, na ktorých už nemožno jej kartami zaplatiť. Jediným, v Rusku stále fungujúcim platobným systémom tak zostáva francúzska AS 24 patriaca do skupiny TotalEnergies.

Len s hotovosťou, a ešte s komplikáciami
Pre prevádzkovateľov autodopravy je to nepríjemná situácia, pretože svojich vodičov musí vopred vybaviť značnou hotovosťou, najčastejšie eurom, alebo americkými dolármi. Tie potom v Rusku musia vymeniť na ruble, a to vo vhodnom pomere, pretože inde s rubľami nezaplatia.

Klasické medzinárodné platobné karty v Rusku už nefungujú. Alternatívnym riešením je mať v Rusku účet v banke, ktorý si otvorí dopravca či logistická spoločnosť a vodiča vybaví platobnou kartou fungujúcou v Rusku. Aj toto riešenie je však zložité a pre spoločnosti nesídliace v Rusku aj rizikové z dôvodu nestabilného ruského právneho systému.

Další článekExpobank sa nakoniec Lotyšom nepredá. Kupuje ju Banka CREDITAS